Bojovník MMA Jiří “Denisa“ Procházka s dakarským Tomášem Ouředníčkem v jedné kleci

Praha 13. června 2021

Letící dakarská Toyota uchvátila světového bojovníka MMA

Do klece leze MMA zápasník Jiří Procházka bez skrupulí takřka jako do obýváku, tento víkend však zvolil trochu jiný styl klece, než je pro něj obvyklý zápasnický oktagon. Za vyztuženým rámem dakarského speciálu Toyoty Hilux na něj čekal Tomáš Ouředníček, osminásobný účastník nejslavnějšího rallyového dálkového závodu světa. Ten ukázal fenoménu nejprestižnější zápasnické organizace světa UFC své umění a Procházkovi doslova učaroval. „Ve chvíli, kdy má člověk pocit, že to auto už poletí do háje ještě přidávají,“ kroutil hlavou momentálně druhý muž světového žebříčku polotěžké váhy a hned začal osnovat plán spolupráce, která má v budoucnu vyvrcholit na samotném Dakaru.

Po absolvování jízdy nadšený bojovník přijal výzvu, kterou mu nadhodil sám majitel týmu Ouředníček a před kamerou CNN Prima News slíbil, že postaví na start slavného závodu.
Zaujetí v rychlé jízdě těžkým terénem z Procházky podle Ouředníčka doslova sálalo. „Z Jirky za jízdy vyzařovala úžasná pozitivní energie. Vezl jsem už hromady lidí, ale tohle jsem snad ještě nezažil. Od prvního kilometru mi bylo jasné, že je prostě náš, že je to stejný blázen jako my,“ vyprávěl po jízdě nadšeně Ouředníček.

Světově nejúspěšnější český bojovník MMA Jiří “Denisa“ Procházka přijal výzvu a postaví se jako pilot závodního vozu na start rally Dakar s týmem UTIMATE DAKAR Racing

Toho by měl pro závody v posádce nahradit Procházkův kamarád a týmový mechanik Ultimate Racing Dakar týmu Martin Sedlák, který má zkušenosti také se závody do vrchu. Usednout by pak mohli do Toyoty Land Cruiser.

Procházka by mohl pod dohledem Ouředníčka začít jezdit menší závody v kategorii T2, tedy sériových terénních vozů i přes fakt, že nemá žádnou závodnickou zkušenost. To ale Ouředníček nevidí jako přílišnou komplikaci. „Budu mu předávat všechny své zkušenosti, co jsem za těch třináct let za volantem nabral. Mohl by z něj být skvělý závodník, jako je bojovník,“ míní Ouředníček. Jednapadesátiletý jezdec totiž může volně navázat na probíhající spolupráci s další hvězdou v jiném odvětví, než je motorsport.. S maďarským raperem Ionem Catalinem známým pod jménem Cheloo16Hz spolupracují už od letošního jara. Catalin usedá na místo navigátora druhé posádky týmu po boku svého krajana, pilota Mihaie Bana. Procházku však zajímá místo za volantem.


Tým by na Dakar v roce 2022 rád vyslal tři posádky. Toyotu Hilux v královské třídě závodních speciálů, další Toyotu Land Cruiser v kategorii T2 a třetí s upraveným Hummerem H3 EVO s motorem  Toyota 4.l V6.

https://www.jiridenisaprochazka.cz/

              https://www.facebook.com/ultimatedakar/                               http://ultimatedakar.cz/

              https://www.facebook.com/TomasDKR/                                     http://ultimatedakar.com/

              www.instagram.com/ultimatedakar/  
              www.instagram.com/tomas.ourednicek.dakar/

TOMÁŠ OUŘEDNÍČEK

Závodní kariéra sedminásobného účastníka Rally Dakar Tomáše Ouředníčka (*1969 Brno) začala v roce 2008, kdy se stal co-pilotem Miroslava Zapletala. Posádka tehdy dokončila první společný Dakar na neuvěřitelném 7. místě (3. místě v kategorii T1.1) a dále pokračovala vítězstvími v maďarském a českém šampionátu. Ani vážná nehoda během Rally Dakar 2010 posádku nezastavila. Tým se dokázal v roce 2011 vrátit zpět ke světové elitě a umístil se ve FIA Světovém poháru na 4. pozici.

Po účasti v kategorii kamionů na Dakaru 2012 a krátké pauze v roce 2013, se Ouředníček rozhodl vrátit zpět v závodní sezoně 2014, ale tentokrát za volantem. Vybral si závodní speciál Hummer H3 EVO a ve FIA Mistrovství Středoevropské zóny s ním debutoval rovnou na 2. místě celkově. V roce 2016 závodil v týmu Buggyra Racing a jako pilot úspěšně dokončil Dakar 2016 (46. místo celkově, 22. místo T1.1).

Po dvou letech (a mnoha vítězných titulech v kategorii) se rozhodl k dalšímu kroku vpřed. Začátkem sezóny 2017 přesedlal na ex-tovární Ford Ranger Dakar pod vlajkou globálního týmu South Racing. Společně s novým navigátorem Davidem Křípalem vyhráli největší africký závod a třetí největší rally-raid na světě Morocco Desert Challenge 2017.

V sezóně 2017 posádka také obsadila bronzovou příčku v kat. T1.1 v Mistrovství Maďarska. Ve FIA Světovém poháru Ouředníček obsadil 15. místo ve Španělsku, 8. místo v Maďarsku a 15. místo (4. místo T1.1) v Oilibya rally du Maroc.

S navigátorem Davidem Křípalem pak Tomáš Ouředníček úspěšně dokončil Dakar 2018 na 33. místě a 18. místě v kategorii T1.1. Po těžké havárii ve vysoké rychlosti  180 km/h v Maroku 2018 neměla posádka k dispozici svůj Ford Ranger, proto jela na Dakar 2019 v českém týmu MP Sports Martina Prokopa. Tomáš Ouředníček se svým navigátorem Davidem Křípalem dokončili Dakar 2019 s vozem Ford Raptor na 17. místě celkově a 8. místě ve své kategorii T1.1.  Ke konci roku 2019 se rozhodli rozvázat spolupráci s globálním týmem South Racing a v roce 2020 stáli na startu Dakaru opět ve svém renovovaném Fordu Ranger pod vlajkou vlastního týmu Ultimate Dakar Racing. Po nezaviněné těžké kolizi s kamionem Nizozemce Martina van den Brinka dojeli na celkovém 35 místěa 17. Ve své katogorii. Na konci covidového roku 2020 přichází přejkvapení a Ouředníček s Křípalem přesedá do Toyoty Hilux. I přes omezené možnosti příprav kvůli pandemi a nečekaně náročném Dakaru 21 a po překonání mnoha technických překážek posádka zvládá

Sdílejte ...

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tento web používá k analýze návštěvnosti tzv. cookies. Cookies můžete ve svém prohlížeči vypnout. Setrváním na tomto webu souhlasíte s používáním cookies. Více