Koronavirus zpomaluje světovou ekonomiku

Praha 12. února 2020D

Koronavirus, problém, který ovlivňuje v podstatě celý svět, se bohužel nedá odvrátit a vyřešit žádným vyjednáváním. Jediné, co můžeme dělat, je pracovat tak, aby se co nejméně šířil. Jaké ale budou ekonomické důsledky, si zatím nikdo nedovede představit ani spočítat.


David Knobloch, prokurista společnosti Geis CZ Air+Sea

Lunární svátky v Číně byly prodlouženy a čínské zpracovatelské a výrobní podniky jsou v důsledku šíření nákazy (v některých oblastech) uzavřeny, dochází také k masivnímu přerušování spojů mezi Čínou a ostatním světem. Výpadek se dotkne všech produktů, které se vyrábějí v Číně, průřezem všemi oblastmi průmyslu a ekonomiky.

Aktuálně je stále nejdramatičtější situace v provincii Chu-pei (hlavní město této provincie Wu-chan je ohniskem nákazy). Předpokládá se, že v této oblasti se lidé budou moci vrátit do práce až 15. února,

což bude mít za následek zpoždění logistického řetězce až o několik týdnů, možná měsíců, než se situace vrátí do normálu.  Říční přístav Wu-chan a pobřežní přístav Wen-čou jsou uzavřeny a měly by začít fungovat 17. února. Ostatní přístavy a letiště ve velkých městech, jako Ning-po, Qingdao, Šanghai, Šen-Čen, Tianjin, Xiamen, Guangzhou již jsou, nebo by měly být tento týden, v provozu, ale v omezeném režimu kvůli nedostatku lidské síly.

Nicméně většina leteckých přepravců pozastavila spojení s pevninskou Čínou a v současnosti létají jen „cargo” letadla. Následkem je nedostatek kapacity a nárůst cen přepravného. Cena importní přepravy je aktuálně 2x až 3x vyšší, v exportním směru se jedná dokonce o tisíce procent oproti předchozímu období. Zájem o přepravy přesto trvá a my je podle možností a na základě dohody se zákazníky zajišťujeme.

To, co nyní Čína potřebuje, jsou ochranné pomůcky. Přímo od našich čínských obchodních partnerů dostáváme žádosti o kontakt na možné výrobce ochranných roušek a respirátorů. Ale poptávka je natolik silná, že výrobní kapacity naprosto nestačí a výrobci zavádějí pořadníky na základě platby předem, nebo již dokonce odmítají nové objednávky.

I kdyby se situace v Číně dostala velmi rychle do normálních kolejí, vliv na světovou ekonomiku bude i tak velký. Nic už na tom nezmění fakt, že nákladní zásilky, které do Evropy z Číny dorazí, nejsou nebezpečné, respektive je velmi nepravděpodobné, že by virus přežil podmínky, kterým je zásilka během přepravy vystavena.  Zásilky z Číny dovážíme a není ani potřeba, aby naši pracovníci, kteří je přijímají, nosili roušky.

Foto: Geis CZ s.r.o.

Zdroj: komunikační agentura Seteva

Více informací na: www.geis-group.cz

Dana Samková

O skupině Geis

Skupina Geis má hlavní sídlo v německém Bad Neustadtu. Její historie se začala odvíjet již v roce 1945, kdy Hans Geis založil dopravní společnost. Během své existence se rozvinula v globálního poskytovatele komplexních logistických služeb. Skupinu vlastní a řídí po celou dobu rodina Geis. Dnes zaměstnává kolem 6 850 lidí a v roce 2018 vygeneroval obrat 955 milionů EUR.

Do skupiny patří společnosti v Německu, Švýcarsku, Lucembursku, Rakousku, Polsku, České republice a na Slovensku. Hlavní oblasti podnikání skupiny Geis jsou Road Services (paletové / kusové a celovozové přepravy), Logistics Services (kontraktní logistika, výroba obalů) a Air+Sea Services (letecké a námořní přepravy, speciální projekty přeprav).

V České republice patří do skupiny Geis firmy Geis CZ s.r.o., Geis CZ Air+Sea s.r.o., Geis Solution CZ s.r.o. a Spedition Feico, spol. s r.o. Na Slovensku je to Geis SK s.r.o. Česko-slovenská část skupiny zajišťuje komplexní logistické služby: kusové, paletové a celovozové přepravy, letecké a námořní přepravy, kontraktní logistiku včetně vývoje a výroby obalů, od jednoduchého skladování až po sofistikované logistické projekty. Zaměstnává více než 1300 pracovníků na 35 pobočkách a v roce 2018 dosáhla obratu téměř 6 miliard CZK.

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *